汽车scr(柴油车scr灯亮怎么处理)

太平洋汽车网引起这类故障的原因主要是：传感器损坏，传感器接插件虚接、短路，及相关线束故障等，需要找专业人士进行检查和修理。

scr故障灯亮是选择性催化还原系统，主要是在对柴油机进行国四级别的尾气净化。SelectiveCatalyticReduction,简称SCR，该技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下,在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。

其基本工作原理就是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程，使燃烧废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到法规的要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物（NOX）再利用专门的车载后处理系统进行处理，以满足法规要求。在后处理过程中，定量给料单元会根据发动机电控单元给出的指令精确地将与发动机运行工况相匹配的尿素量喷入排气管，尿素分解出的氨与氮氧化物在催化器中经过催化还原反应最后生成无害的氮气（N2）和水（H2O）。据测定，SCR尾气后处理系统对氮氧化物的转化率通常能达到60%以上。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

汽车中，什么是SCR？

scr故障灯亮是选择性催化还原系统，主要是在对柴油机进行国四级别的尾气净化。引起这类故障的原因主要是：传感器损坏，传感器接插件虚接、短路，及相关线束故障。

1、在汽车中主要应用于尾气的净化；净化过程使用尿素做还原剂，对尾气中的NOx（氮的氧化物）进行处理。

2、选择性催化还原技术（SCR）是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。催化剂有贵金属和非贵金属两类。

SCR全称为“选择性催化还原”技术，是柴油机尾气处理的一种方式。

其技术路线是首先通过优化缸内燃烧和降低机油消耗等机内净化技术解决柴油机的颗粒排放问题，然后再采用SCR后处理装置来降低发动机NOx排放。

目前国际上使用的催化器主要有V2O5/WO3(MoO3)/TiO2等含钒和金属基沸石催化剂。沸石催化器有着出色的低温特性和高空速下转化效率高的特点，钒基催化剂由于国际上公认的高转化活性和一定的抗SO2中毒的能力成为目前常用的催化剂。

扩展资料：

催化器的入口和出口处各安装有一只温度传感器，用于检测催化器是否达到要求的温度来保证催化还原反应的正常进行，并据此确定需要喷入的尿素量。

催化还原反应所要求的最低排气温度为200℃。催化器上还安装有一只氮氧化物传感器，用于监测经过催化器处理后尾气中氮氧化物的排放是否达到预期的效果。

在国六阶段由于提出更多的低温控制要求，因此当温度达不到要求时，需采用主动升温技术手段如HC喷射技术，以保证催化反应的顺利进行。

参考资料：