汽车之家x3(汽车之家x3)

导读：随着国内的消费水平不断提升，老百姓们对汽车的品质要求也是越来越高，而在品质方面表现不错的中型SUV，就成为了很多消费者的最爱。那么哪些中型SUV的质量表现最好呢？接下来让我们结合中型SUV质量最新排名（4月5日-10月2日），来具体看下质量最好的十款中型SUV分别都是谁！官宣！质量最好十款中型SUV：汉兰达失冠，宝马X3前五，途观L垫底！（数据来源：汽车之家）

TOP10、大众途观L

排名第十位的中型SUV是大众途观L，大众途观L每百辆车型会出现126个故障数，整体质量表现还是非常可靠的。大众途观L是国内消费者非常喜欢的中型SUV，它的月均销量在万辆左右，此次大众途观L排名第十，还是挺令人满意的。

TOP9、比亚迪唐

排名第九位的中型SUV是比亚迪唐，比亚迪唐是一款品质不错的国产车，每百辆车型只会出现116个故障数，这对于一款国产车来说，真的是非常不错了。不过，相比起其它合资中型SUV，比亚迪唐的品牌力和保值率相对一般，所以比亚迪唐的销量表现并不太好。

TOP8、日产楼兰

排名第八位的中型SUV是日产楼兰，日产楼兰在我们国内也是有着很高的口碑，而在中型SUV质量排名中，日产楼兰也是再次入榜前十。数据显示，日产楼兰每百辆车型只会出现115个故障数，如此表现确实很不错。

TOP7、福特锐界

排名第七位的中型SUV是福特锐界，福特锐界能入榜前十，还是很令人意外的，它在我们国内的销量表现并不是很好，不过根据福特锐界车主们的反馈来看，它的百车故障数只有113个，整体质量表现还是非常满意的。

TOP6、本田冠道

排名第六位的中型SUV是本田冠道，本田冠道是一款品质很不错的日系SUV，它的质量表现也是赢得了消费者们的认可，根据中型SUV质量排名来看，本田冠道的百车故障数只有100个。

TOP5、宝马X3

排名第五位的中型SUV是宝马X3，宝马X3是国人最喜欢的三大豪华中型SUV之一，它的品质表现非常不错，而在质量方面也是得到了认可。根据中型SUV质量排名来看，每百辆宝马X3只会出现89个故障数。

TOP4、讴歌RDX

排名第四位的中型SUV是讴歌RDX，讴歌RDX也是一款豪华中型SUV，不过它的销量表现比较一般，所以很多人对它并不太了解。数据显示，每百辆讴歌RDX车型只会出现83个故障数，如此表现也是非常令人满意的。

TOP3、丰田汉兰达

排名第三位的中型SUV是丰田汉兰达，丰田汉兰达是国内消费者非常认可的中型SUV，它的品质表现和销量都非常不错。而根据质量榜单来看，丰田汉兰达的百车故障数只有74个，也是非常令人满意，不过丰田汉兰达未能夺冠，还是挺令人意外的。

TOP2、蔚来ES6

排名第二位的中型SUV是蔚来ES6，蔚来ES6也是一款豪华中型SUV，不过很多人没想到的是，蔚来ES6是一款国产车。在榜单中，蔚来ES6高居第二，其百车故障数只有64个，也就是说每百辆蔚来ES6车型，只会出现64个故障数，看来国内消费者对其质量表现还是非常满意的。

TOP1、沃尔沃XC60

排名第一位的中型SUV是沃尔沃XC60，沃尔沃XC60也是一款品质较高的豪华车型，而在我们国内，沃尔沃XC60销量表现还不错。而在榜单中，沃尔沃XC60的百车故障数只有45个，质量表现处于领先地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然新能源汽车是近年才进入快速发展车道的，但其实早在2011年宝马就曾涉足新能源领域，并发布了i3、i8车型。两车虽然在市面上的保有量并不高，但将其拿到现在，其设计理念也是非常超前的，其中让人印象最为深刻的莫过于那台拥有蝴蝶门的三缸跑车i8。

而距离BMW?i第一次发布车型已经过去近十年之久，终于在2020年推出全新产品宝马iX3。新车基于CLAR模块化平台打造，同时新车的外观上也和宝马X3非常相似，同时售价上也差不了多少，以致于很多人会质疑新车就是用"油改电"的方式糊弄消费者。

其实不然，CLAR平台可以生产纯电、插混、汽油、柴油多种车型，在研发iX3时平台就已经考虑到了新车和当前在售车型的重叠性，只是在共用平台上新车成本会更低，而iX3也只是看起来和X3差不多，其实本质上有着很大的区别。

因为iX3为纯电车型，所以在双肾前格栅上采用半封闭式设计，同时轮毂经过重新设计，科幻未来的造型非常符合纯电动车型的调性。而为了彰显iX3为纯电车型身份，车身多处采用蓝色饰条点缀，其中包括格栅边框、车标以及内饰。除了这些之外，iX3的外观和X3大致没有区别。

车舱内饰也是如此，除了随处可见的蓝色饰条装潢，基本和宝马X3的内饰一样。但如果你单凭外观和内饰就停止了对iX3的探索，那你就片面了，因为宝马一直都不是用花里胡哨的表面工程来吸引消费者，而是稳扎稳打的里子。

其中最让bimmer痴迷的莫过于极致的驾驶乐趣，即使iX3是一台纯电车型，但宝马却并没有丢失它一直追求的运动气息。经过精心调校后的iX3不管是转向手感还是底盘运动性都继承着3系畅快淋漓的质感。同时在电机驱动加持下，性能感受更是提升一个层次，瞬时扭矩给予的推背感能让你肾上腺素飙升。

新车拥有三种驾驶模式，运动模式下油门调校非常灵敏，加速反应轻点就有，地板油情况下给你的提速爆发甚至还会有一丝惊吓感，当然耗电速度也会随之增长，这也是区别纯电和燃油最直观的一点特性。舒适模式下的油门调校则更接近传统燃油车的表现，也是更适合城市道路使用的驾驶模式，而节能模式下则有着更好的续航里程表现。

宝马iX3搭载的是第五代eDrive电驱系统，配备80kwh的电池组，最大功率286匹马力，峰值扭矩400牛米，官方零百加速为6.8秒，NEDC续航里程为500公里。

iX3拥有一个比较新奇倒车功能，在车速较低的情况下，能够记录最后驾驶的50米行驶路径和转向状态，实现原路倒车至最后50米的车辆位置。同时因为是纯电车型，但宝马又不想遗失汽车迷人的声浪，所以为其添置电动声浪系统。电动声浪经过传奇配乐大师汉斯·季默量身定制车辆各种行驶状态下的声音表现。

综合来说宝马iX3除了外观和内饰与X3一致，其他方面还是有着非常大的惊喜等你发现。由于篇幅原因，宝马iX3还有着众多黑科技没能一一阐述，如果你对这台全新的宝马纯电车型有兴趣的话，可以去4s店亲身试驾一下。

欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。