汽车云平台(字节跳动进军汽车云业务追赶腾讯)

字节跳动进军汽车云业务追赶腾讯

　字节跳动进军汽车云业务追赶腾讯，字节跳动B端业务在汽车领域的首个动作，即组建车联网团队。互联网巨头腾讯和阿里都有类似的车联方案推出，字节跳动进军汽车云业务追赶腾讯。

字节跳动进军汽车云业务追赶腾讯1

　字节跳动近期推出了汽车云业务，已从亚马逊云和京东云等公司招募人员，负责推进该项目。同时，字节也开始与一家新造车和货运自动驾驶公司等洽谈“智驾云”的项目合作。

　据36氪了解，字节的汽车云提供三大服务：IaaS（Infrastructure as a Service，基础设施即服务），即火山引擎公有云，包括计算、网络、存储三大能力；PaaS，即火山引擎-自动驾驶云服务，包括仿真平台、数据标注、图像渲染、数据拆包等能力；SaaS，包括服务管理、车辆管理、售后数据、生产数据等能力。

　对于上述信息，字节跳动向36氪表示：不予置评，请以官方信息为准。

　今年6月，《晚点latepost》曾报道，字节跳动推出云计算IaaS服务 。而从汽车云的业务规划来看，字节已经面向汽车行业，推出一个完整的垂直行业云方案。

　进军汽车云，或是字节在推动云业务背景下的一个重大尝试。消息人士透露，在字节跳动最近的5年商业规划中，汽车云也被写入其中，并分为2个阶段推进。

　第一阶段，2021-2022年，字节将以增量云业务切入点，包括车联网云（车联网运营、场景引擎）；自动驾驶云（数据标注、高性价比的GPU集群等）；商务策略“带云”，火山车娱（年费模式＋云）、广告带云。

　而在2023 - 2025年，字节的目标是逐步实现客户云业务覆盖率过半，“整体营收追赶腾讯”。

　智能汽车浪潮下，华为、腾讯、百度等科技巨头，都在角逐汽车云市场，华为有“八爪鱼”项目，腾讯也有主打仿真技术的汽车云业务。字节跳动也意识到进军汽车云市场较晚，因此其策略是，前期并不看中营收额，而是看云业务覆盖量。

　去年9月，36氪曾独家报道，字节跳动B端业务在汽车领域的首个动作，即组建车联网团队。据消息人士透露，该团队研发人员目前已有50人左右，分部在北京和上海，也已经推出“火山车娱”车联网应用。

　据介绍，“火山车娱”集成了整个字节系的内容生态，包括抖音短视频、西瓜视频、今日头条的新闻资讯等，还可以通过AI文字转语音TTS的技术，自动转化成语音播放出来。“火山车娱”也已经与吉利和长安等车企达成了装车合作。

　知情人士告诉36氪，目前“火山车娱”的装机量已经超过10万台，但是相比于拥有数亿级活跃用户的抖音，“火山车娱”的DAU（日活跃用户数）只有数千个。

　字节车联产品的境遇并非特例，互联网巨头腾讯和阿里都有类似的车联方案推出，如腾讯的TAI车联网方案，阿里巴巴旗下的斑马网络。除了为科技公司赚取研发和装机授权费，这些车联网产品还都承载着将科技公司的内容和服务生态上车，打通更多流量入口的使命。

　但进展并不顺利。最早一批搭载车载微信的理想汽车，已经搁置这个应用，将其放进应用商店，供用户自行下载。“我们从后台的数据能看到，用户对车载微信的接受度不高，所以就把选择权交给用户了。”理想汽车人士告诉36氪。而斑马网络的主要订单也大都来自其股东上汽集团。

　除了将字节系服务上车，字节车联网团队也曾有过造车想法，负责部门为其早前收购的锤子科技团队成员，但在今年6月字节造车传闻喧嚣直上时，张一鸣与车联网部门开会，明确提出“不造车”。

　而相比车联网和造车，云业务或许是一块确定性更高的市场。车企在智能化转型当中，对数据中心和数据平台的需求更为明确。但同样，也需要各家云服务公司比拼基础技术能力。而字节跳动也在借助投资完善其技术储备。

　消息人士向36氪透露，字节跳动汽车云当中的场景和仿真能力就来自轻舟智航。后者是一家具有谷歌Waymo成员背景的自动驾驶公司，今年3月，字节跳动参与了轻舟智航数千万美元A轮次融资。

　字节跳动也在与上汽旗下的高精地图公司中海庭洽谈合作，“中海庭的诉求是，引入字节的战略投资，或者双方成立合资公司。”

　在2C领域，字节跳动成就显著，拥有数亿月活用户的明星产品今日头条与抖音，但在2B领域，动作较慢。2017年，字节开始试水to B，主要给国产手机厂商的内置浏览器输出推荐算法和内容。 2020年6月，字节推出火山引擎，依托字节跳动的大数据、人工智能等技术能力，提供技术产品与解决方案。此外，字节主要的to B布局还包括2019年推出的企业级协同办公工具飞书等。

　云设施显然是不容错过的下一个大市场。市场研究公司Canalys发布中国云计算市场2021年第二季度报告显示，中国的云基础设施市场在2021年第二季度增长了54%，达到66亿美元。数字化转型、人工智能等产业驱动下，需求依然强劲。

　字节跳动似乎也做好了进场角逐的准备，该公司企业合作与解决方案部门负责人肖默在近期工作文档写道，“以终为始，全力做云”。

字节跳动进军汽车云业务追赶腾讯2

　9月26日下午消息，近日，在字节跳动巨量引擎搜索大会上，巨量引擎商业产品负责人周盛、抖音搜索产品负责人赵绚解读了字节跳动对于新搜索的.定义和搜索业务的产品逻辑，以及新搜索的商业价值。

　 新搜索下，用户意图更主动、精确

　“提到今日头条和抖音，大家可能首先想到的都是推荐的分发机制。在推荐机制下，很多时效性的热点内容很容易在平台上爆发出来。 而我们发现，用户还有另一方面的需求。”

　赵绚表示，用户会在平台上搜索，表达更加主动、精确的意图；同时，用户需要解决一些非热点类的问题，而这些需求和内容，也通常具有长期沉淀的价值。基于用户的需求，字节跳动希望构建一个更加多元稳定的内容生态：通过推荐和搜索的双向内容分发，让爆款内容和长效内容都能在平台上生产和沉淀。

　赵绚提到一组数据：打开App30秒以后，有超过57%的用户，搜索前的动作是浏览。“我们把这个现象叫做‘看后搜’，也符合前面所说的行业趋势，用户的确更喜欢‘边看边搜’了。”

　基于此，字节跳动把“新搜索”定义为：内容激发，视频搜索，和看后搜。今日头条创造“随看随搜”的环境；抖音提供“边刷边搜”的体验。

　赵绚提到这几年来搜索的几点变化：

　首先，大家搜索的内容越来越具体，搜索词越来越长。以前可能平均搜5个字，现在平均搜7个字，这意味着用户来搜索的不是泛泛的需求，而是来解决更精准的问题；

　其次，大家搜索的长效内容越来越多了。以前可能搜热点比较多，现在更多再搜一些“怎么做”这样的问题；

　此外，大家搜索的内容更广泛了，高中低频词的分布更加均匀了。

　“我们对于用户搜索内容的高中低频有一个界定，比如一个月搜索30次的词，一定是搜索的高频词；5-7天才搜一次的词，就低频一些。这些词的分布越均匀，说明用户搜索的需求更多元，生态更成熟。”赵绚表示。

　 部分视频搜索广告转化率40%将撬动更大商业增长空间

　周盛提到，新搜索有几个显著的特点：

　第一，新的搜索不止于刚需工具，丰富的内容搜索形式和结果，最大程度拓宽了用户好奇心的边界；

　第二，新的搜索不仅限于单一平台，而是呈现出更多元的趋势，知识平台、短视频平台、垂直媒体等多元搜索平台可以愈发共融共生；

　第三，新的搜索不再是让用户即搜即走，只有兴趣才能激发兴趣，随看随搜，边看边搜成为新的搜索趋势。

　极光调研数据显示，巨量引擎的搜索人群年龄更多集中在26-35岁，他们中的68%月收入超过了1万元。周盛透露，平台内投放图文和视频搜索广告，相比于只投放图文搜索广告，转化率能够提升2.5倍；视频搜索在转化效率上更加高效，以搜索品牌词的场景为例，视频搜索转化可达到40%。

　对于搜索未来的发展方向，赵绚认为主要有三点：

　第一、优化电商搜索的体验，让用户“想买的东西都能在抖音搜索里找到” ；

　第二、做好热点场景的探索，比如在热点、合集、话题等场景上，做更好的交互；

　第三、做好本地和生活服务，对同城以及线下服务的搜索需求有更好的支持。

　大会上，字节跳动方面提到了“新搜索”的营销红利，搜索带来的流量价值将撬动更大的商业增长空间。巨量引擎搜索广告负责人焦颖颖表示，巨量引擎搜索发挥“营销枢纽”的角色价值，帮助品牌做好内容生态下的收口、活动的引流和品牌资产的深度沉淀，满足品牌品宣、转化、经营的需求。

钛马星是车联网系统，钛马星车联网服务是一种全新的智能服务。“钛马星”（T-Star）智能网联汽车云生态系统包括车联网云平台、互联营销云平台、汽车大数据云平台、新一代电商云平台、移动出行服务云平台、智能车队管理云平台六大模块。

依靠GPS卫星定位、互联网、云计算等技术，通过车载智能终端、管理平台及呼叫中心帮助车主实现对车辆的远程监控、检测、定位和管理。

扩展资料：

车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接受平台下达的控制指令，实时共享车辆数据。

钛马星官网——钛马介绍

百度百科——钛马星