威达汽车(欧宝威达Vectra的发展过程)

欧宝在中型房车的成功历史足以在汽车产业历史上占据一个重要篇章。早在35年前，欧宝就以Ascona车型在这个领域打下成功基础。到2005年中，Ascona和后续的威达Vectra共卖出了950万辆，使欧宝几乎成为中型房车的同义词。

据统计，自2002年导入市场至2005年，第三代威达Vectra在世界各地的上牌数量已达614,680辆，将这些车辆首尾相连，其长度接近于长江的总长。同时威达Vectra在短短2年时间内，便取得了欧洲媒体多达30项对比测试的胜利。在由德国专业杂志《AutoZeitung》对12种轿车进行的对比测试、由西班牙《Coche actual》杂志以及瑞典《Aftonbladet》日报进行的综合测试中，威达Vectra均获得第一名。而在中国，自01年引进中国以来，欧宝威达Vectra已经拥有了约4000位用户。

媒体和消费者的认可并非没有道理。自1988年，欧宝威达Vectra以三厢式房车和掀背式房车两款车型问世之初，便以出众的设计和领先的配置而备受关注。注重尖端智慧科技的应用造就了威达Vectra的卓越品质，同时也是其不断超越自我的动力源泉。

1994年新威达Vectra成为第一部配备整合性导航系统的中型房车。1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达Vectra轿车中配备。

2002年新春伊始，欧宝就开始研究重新设计公司标志，并采用温暖的**作为其品牌的象征色，给人以清新的视觉感受。同年3月初，通用汽车公司在世界最重要的国际车展之一——日内瓦国际车展上，展出了全新的第三代欧宝威达Vectra轿车。凭借精湛的德国技术、高度人性化的设计、优良的动力表现以及清新明快的设计风格，新欧宝威达Vectra在该届车展首度亮相便博得各方瞩目。

作为欧洲最畅销的中型轿车之一，新款威达Vectra结合了精湛的德国科技和高度人性化的设计，并在德国吕瑟尔斯海姆耗资8亿欧元的全欧洲最现代化的轿车制造厂制造。这款新一代中级轿车在取得骄人业绩的同时，还一举囊括了诸多国际权威奖项。在当时最新一轮的欧洲新车评估组织(NCAP)的独立碰撞试验中，新款威达Vectra轿车名列安全试验榜首。在2002年底的全球汽车业奥斯卡奖——“金方向盘奖”评选中，新款威达Vectra也力拔头筹，荣膺“2002年最佳中型轿车”，成为全球中级车市场上最具竞争力的新一代领导车型之一。

2005年上半年，威达在这一竞争激烈的市场中占据了超过10%的份额。而在同年的德国法兰克福车展上，更新一代的06款威达Vectra登台亮相。它拥有体现欧宝动感设计风格的、引人瞩目的全新外观，经过全面改进的引擎系列以及多种独具一格的技术特点。

欧宝公司董事长兼执行总监福斯特（Carl-Peter Forster）指出：“欧宝正在向世人送去一股清新的变革之风，欧宝创新思路，精益求精的口号是欧宝开发各个新系列轿车的指导原则。”而威达Vectra，无疑对这一精神提供了最佳的诠释，它将承载着欧宝品牌的崭新形象和消费者的厚望不断前行。

怠速时的车身抖动主要有以下四大原因：

1.发动机积炭严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。

4.发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。